Hier ein paar Kommentare:
1) Der Link zum Verkäufer des “3/8 Zoll Spezial-Zündkerzen-Stecknuss, dünnwandig, 14 mm” ist nicht empfehlenswert. Die Nuß ist passend, aber der Verkäufer schickt den gekauften Artikel nicht, stattdessen bekommt man alle paar Tage eine Email von Amazon, dass der Artikel später kommt, das ging bei mir drei Wochen so. Besser bei Ebay bei einem anderen Verkäufer kaufen. Wobei ich gerade sehe, dass der Link zu einem anderen Verkäufer (KS tools) geändert wurde?

2) Der Plastikring der in der Nuß ist (damit die Zündkerze nicht aus der Nuß rausfällt) bleibt nach dem Festschrauben jeder neuen Zündkerze auf der Zündkerze stecken. Hier beginnt der Spaß, nach dünnen Drähten zu suchen, um bei jeder Zündkerze den Plastikring aus dem Zündkerzenschacht rauszuholen. Eine sehr kopflose Konstruktion der Nuß.

3) Die Nuß, Gelenk und Verlängerung empfehle ich mit Klebeband miteinander zu verkleben, damit sie nicht rausrutschen und im Motor steckenbleiben.

4) Hier ein guter Link des Original-Zündkerzenherstellers NGK wie die Situation der Zündkerzen und der Spezialnuß (reine Geldmacherei durch BMW und NGK eine 12-Kantnuß statt einer Standard-6-Kantnuß zu verwenden) im Motor aussieht:
https://www.youtube.com/watch?v=LE5CWYXL6O4

Soweit ich das als Laie sagen kann, funktioniert das von selbst.
Löschen des Fehlerspeichers sollte ausreichen; war zumindest bei mir der Fall.

MfG Marcel Köppe